El peatón y el traslado de los ciudadanos son la prioridad
LOCAL. El derecho humano a la movilidad, consagrado en el Artículo 4° de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos y en la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, debe ser el eje rector para repensar el desarrollo urbano de Mazatlán, señaló Juan Carlos Patrón Rosales, aspirante a la Coordinación Municipal del Comité de Defensa de la Cuarta Transformación y la Soberanía Nacional en Mazatlán.
Al encabezar un encuentro de análisis sobre los retos de la ciudad, el aspirante expuso que Mazatlán enfrenta problemáticas de infraestructura y movilidad que impactan directamente en la calidad de vida de las familias: tráfico creciente, sistema de transporte público ineficiente, vialidades ocurrentes que obligan a dar vueltas innecesarias, embotellamientos constantes, incremento de accidentes viales y tiempos de trayecto que en horas pico ya superan 1.5 horas para cruzar la ciudad.
Patrón Rosales destacó que de acuerdo con el análisis territorial realizado, se tienen identificadas al menos 150 intersecciones conflictivas en la ciudad, entre las que destacan
Subrayó que el 64% de los viajes que realiza la población de Mazatlán se hace en transporte público, por lo que cualquier solución debe poner al centro al peatón y al usuario, no al coche (transporte personal).
Recordó que desde 1990 a la fecha el parque vehicular en la ciudad ha crecido más de un 400%, lo que hace evidente que se requieren soluciones de vanguardia y no recetas añejas del pasado que ya fueron rebasadas por la realidad.
En ese sentido, planteó la necesidad de impulsar una visión de reingeniería vial integral, con proyectos de vanguardia como: Adecuación de las más de 150 crucerías conflictivas con criterios técnicos de flujo y seguridad peatonal.
Sincronización semafórica mediante un Sistema Inteligente de Control Automatizado que permita agilizar los tiempos de traslado y reducir los embotellamientos.
Señalética urbana con identidad clara de calles y avenidas, que permita generar rutas directas, eficientes y sin dar tanta vuelta, facilitando la orientación del ciudadano y del visitante.
Juan Carlos Patrón indicó que Mazatlán merece una estructura de movilidad moderna, donde se privilegie al peatón, se dignifique el traslado de los ciudadanos y se construya una ciudad más humana, segura y funcional, en concordancia con los principios de la Cuarta Transformación.
Explicó que ante el crecimiento exponencial del parque vehicular y la concentración del 64% de los viajes en transporte público, Mazatlán ya no puede seguir apostando solo al mismo modelo junto con los concesionarios del transporte público se necesita hacer una reingeneria sistema de transporte masivo, ordenado, rápido y eficiente, lo que permitiría reducir tiempos de traslado, ordenar las rutas, brindar seguridad a las y los usuarios y devolverle al ciudadano el derecho a moverse con dignidad.
